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トゥインゴとG4を比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとG4の中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ジネッタ  G4
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
302 中古車掲載台数 3
  • ルノー トゥインゴ EDC 後期型EDC/走行距離20600キロ/ジョンマンゴー/Apple Car Play・Android Auto対応ディスプレイオーディオ/ドラレコ/バックソナー/車線逸脱警報/ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    147万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 認定中古車保証 禁煙車 ETC バックカメラ 純正アルミホイール 純正ディスプレイオーディオ クルーズコントロール スピードリミッター オートエアコン オートワイパー

    本体価格
    157.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5速MT・ユピテル製前後ドライブレコーダー・ETC2.0・シートヒーター・スピードリミッター&クルーズコントロール・7インチタッチスクリーン・スマートフォンミラーリング・リアカメラ・オートエアコン

    本体価格
    229.4万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー/ディスプレイオーディオ/CarPlay/Bluetoothオーディオ/ドラレコ/ETC/アイドリングストップ/純正15インチアルミ/USBポート/オートエアコン/クルコン/車線離脱警告/MTモード/ECOモード/コーナーセンサー

    本体価格
    143.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 15AW キーレス ETC Bluetoothオーディオ ツィーター

    本体価格
    72万円

  • ルノー トゥインゴ シグネチャー 特別仕様車/専用ハーフレザーS/Carplay/ETC/Appleカープレイ/専用ハーフレザーシート/専用インテリア/専用16AW/専用サイドデカール/シートヒーター/バックカメラ/バックソナー/Iストップ/レーンキープ/6か月保証付き

    本体価格
    119.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV Bカメラ  Bソナー ドラレコ BT USB

    本体価格
    66万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 純正アルミ 社外ポータブルナビ

    本体価格
    135.2万円

  • ルノー トゥインゴ GT 禁煙車 社外フルセグナビ ETC 360°ドラレコ HIDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール 取扱説明書

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

関東
104
153.9万円
関西
60
156.4万円
東海
59
164.1万円
北海道
1
114万円
九州
25
145.5万円
東北
10
156.8万円
北陸・甲信越
16
128万円
中国
16
180.3万円
四国
11
210.1万円
地域別台数
関東
3
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとG4のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ジネッタ  G4
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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