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トゥインゴとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
303 中古車掲載台数 1
  • ルノー トゥインゴ ルノー・スポール 5速MT 禁煙 走行29400km ETC KAROカーペット

    本体価格
    151.8万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ アルパイン メモリーナビ バックカメラ フルセグTV 走行中視聴可 Bluetooth AUX USB HDMI 前後ドライブレコーダー シートヒーター キーレス2個 ETC パーキングセンサー クルコン レーンキープ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ GT Bluetooth接続 シートヒーター ターボ

    本体価格
    164万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 1オナ/レーンキープA/ECO機能/レザー調×ファブリック白/黒シート/純正ディスプレイオーディオ/Carplay/Bカメラ/シートヒーター/純正16インチAW/クルコン/リアスポイラー/2年保証付

    本体価格
    218万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 特別仕様車/AppleCarplay/バックモニター/シートヒーター/クルーズコントロール/アイドリングストップ/オートライト/シートリフター/USBポート/コーナーセンサー/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    137万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 1オーナー・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・クリアランスソナー・シートヒーター・純正フロアマット・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    255.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー Apple CarPlay&Android Auto対応 ディスプレイオーディオ バックカメラ 障害物ソナー オートライト スタッドレスタイヤあり キーレス2個 取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    114.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ガラスコーティング済 禁煙車 900CCターボJC08モード燃費21.7km/L(カタログ値)ETC ドラレコ前後 純正オーディオ Bluetooth USB クルコン クリアランスソナー オートAC アイスト 純正AW 点検整備付 全国対応

    本体価格
    89.5万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    228万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 純正オーディオ USB AUX LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー アイドリングストップ  フロントフォグランプ  リモコンキー 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
105
148.7万円
関西
64
155.2万円
東海
55
163.7万円
北海道
1
114万円
九州
24
147.8万円
東北
9
147.8万円
北陸・甲信越
18
135.6万円
中国
16
178.3万円
四国
11
210.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マツダ  ファミリアカブリオレ
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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