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デリカD:2とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ルノー  トゥインゴ
VS
14万円290万円
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中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
696 中古車掲載台数 278
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD Bカメラスマートキー両側パワスラきれい

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8インチナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左パワスラ HID アルミ Mナビ スマキー

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 8型ナビ 全方位カメラ Wパワスラ クルコン フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    142.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロ-ル

    本体価格
    218.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 純正SDナビ 両側電動スライドドア バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビ TV バックカメラ 左右パワ-スライド

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ アクセル踏み間違い防止装置・フルセグTV

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8型ナビゲーション ドラレコ ETC リヤビューカメラ 三菱eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    178.8万円

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    218万円

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    198万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
154
97.4万円
関西
111
127.6万円
東海
94
100.1万円
北海道
110
134.4万円
九州
60
99.3万円
東北
71
102.6万円
北陸・甲信越
54
112.5万円
中国
27
102.4万円
四国
15
94万円
地域別台数
関東
85
133.1万円
関西
67
141.7万円
東海
51
164.3万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
135.6万円
東北
12
151.9万円
北陸・甲信越
16
139.6万円
中国
13
176.6万円
四国
9
209.3万円

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デリカD:2とトゥインゴのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ルノー  トゥインゴ
188.3万円269.8万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1197~1242 排気量(cc) 897~998
82~91 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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