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トゥインゴとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとグランカブリオの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マセラティ  グランカブリオ
VS
29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
201 中古車掲載台数 29
  • ルノー トゥインゴ EDC リアカメラ AppleCarPlay ETC クルコン PDC

    本体価格
    131.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ AppleCarPlay 1オーナー クルコン 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ルノー トゥインゴ GT 禁煙車 5速MT ツインサンルーフ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス BカメラLEDクルコンシ-トヒ-タ-ETCACCBカメ

    本体価格
    305.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    248万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    69万円

  • ルノー トゥインゴ シエル ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    216.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT ノワール 30台限定車

    本体価格
    149万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル 300台限定モデル

    本体価格
    360万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正AW アイドリングSTOP キーレス

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ MC カーボンステアリング パドルシフト

    本体価格
    850万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 赤革 クルコン シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    1099.9万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 マッドホワイトラッピング 社外ナビ 20AW

    本体価格
    430万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 最終型 カーボンPKG ワンオーナー

    本体価格
    1798万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 クライスジーク可変マフラー 室内保管

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    1480万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 保証付/スペシャルカラー/走行7300

    本体価格
    1148万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

関東
74
164.9万円
関西
34
182.5万円
東海
40
169.7万円
北海道
0
---
九州
15
140.5万円
東北
11
122.2万円
北陸・甲信越
10
173.2万円
中国
15
153.8万円
四国
2
126.5万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1155.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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トゥインゴとグランカブリオのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マセラティ  グランカブリオ
169万円289万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
897~998 排気量(cc) 4691
65~109 最高出力(馬力) 440~460
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトゥインゴの中古車は201台、グランカブリオの中古車は29台掲載しています。
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