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ノートオーラとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとトゥインゴの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  トゥインゴ
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
1688 中古車掲載台数 305
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ プロパイロット スマートミラー アラウンドビュー SOSコール  ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    280万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ 障害物センサー アラウンドビューモニター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター・メモリーナビ・ETC2.0・スマートルームミラー・プロパイロット・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ 後期モデル BOSEスピーカー コネクトナビ  ワンオーナー 全周囲カメラ プロパイロット LEDライト インテリキー 純正前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンドシステム・プロパイロット・移動物検知全周囲カメラ・コネクトナビ・前後ドラレコ・スマートミラー・ETC・アダプティブLEDヘッドライト・SOSコール・保証期間2年(走行距離無制限)

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD ナビ+AVM+BOSE ETC Dレコ P-pilot 試乗車 LED A/W Sヒーター

    本体価格
    312.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 禁煙 プロパイロット エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー インテリジェントルームミラー BOSEサウンド 純正9インチナビ 黒レザーシートフルセグTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    241万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO フルエアロ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    244.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新春 初 売り 特 選 車 社試乗車・運転席パワシート

    本体価格
    248.6万円

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    本体価格
    279.8万円

関東
508
241.6万円
関西
184
246.1万円
東海
326
242万円
北海道
84
276.1万円
九州
258
249.6万円
東北
115
236.9万円
北陸・甲信越
99
239.1万円
中国
77
246.2万円
四国
37
244万円
地域別台数
関東
101
153.1万円
関西
65
156.9万円
東海
62
164.6万円
北海道
1
114万円
九州
23
141.8万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
16
128.4万円
中国
17
180.6万円
四国
10
212.5万円

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ノートオーラとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  トゥインゴ
261万円353.1万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1198 排気量(cc) 897~998
82 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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