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トゥインゴとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   ポルシェ  ケイマン
VS
36万円318万円
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中古車相場 209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
304 中古車掲載台数 140
  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 5速ミッション

    本体価格
    203.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール/後方パーキングセンサー/アイドルストップ

    本体価格
    52万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 ナビ フルセグ ETC オートライト クリアランスソナー 純正15AW リモコンキーX2 クルーズコントロール フォグランプ ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ Bluetooth

    本体価格
    92.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー車・禁煙車・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・ハーフレザーシート・シートヒーター・純正LED・純正アルミ

    本体価格
    178.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー ガラスコーティング済 禁煙車 電動キャンバストップ2DINナビ フルセグTV バックモニター クリアランスソナー クルコン 純正アルミ 900ccターボ 5ドア JC08モード燃費21.7km/L  点検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー トゥインゴ PH マカロン PHマカロン専用CABANA製シートカバー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーンキープアシスト アイドリングストップ リアセンサー オートライト 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    127.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ターボ 前後ドラレコ 15AW クルコン

    本体価格
    46万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動キャンバストップ / カロッツェリア製ナビ / フルセグ / Bluetooth / DVD再生 / クリアランスソナー / ドライブレコーダー / クルーズコントロール / ETC / 純正アルミホイール / 車検2年

    本体価格
    86.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 ドラレコ ETC

    本体価格
    255万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 車線逸脱警報 タッチスクリーンオーディオ Bカメラ ETC クルコン 前席シートヒーター 純正16アルミホイール リアコーナーセンサー アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    628万円

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    289.9万円

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    410万円

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    本体価格
    378万円

関東
102
153.2万円
関西
61
156.9万円
東海
63
164.4万円
北海道
1
114万円
九州
24
140.8万円
東北
10
156.8万円
北陸・甲信越
16
128.4万円
中国
16
177万円
四国
11
210.1万円
地域別台数
関東
54
560万円
関西
30
496.7万円
東海
26
397.1万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
7
703.3万円
中国
9
451.7万円
四国
2
294.5万円

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トゥインゴとケイマンのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ポルシェ  ケイマン
169万円289万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
897~998 排気量(cc) 2706~3799
65~109 最高出力(馬力) 275~385
RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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