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トゥインゴとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとアルカナの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ルノー  アルカナ
VS
40万円307.7万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 348円419.9万円
アルカナの相場表を見る
169 中古車掲載台数 41
  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール レザーシート 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    155.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth接続 コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速MT/クルコン/ワイヤレス充電器/ETC

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ EDC Appleカープレイ/クルコン/ETC/Bソナー

    本体価格
    153.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ キャンバストップ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    134.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    242万円

  • ルノー トゥインゴ S 認中保クルコンSリミ1オナBカメETCドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザー AppleCarplay 認中保証付1年

    本体価格
    277.7万円

  • ルノー トゥインゴ S 前後ドラレコ OPタコメータ 新車保証継承

    本体価格
    209万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ カロッツェリアナビ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    342.2万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    398.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 新車保証継承 ETC 360度カメラ

    本体価格
    326万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド カープレイ 半革 全方位 LED 衝突軽B ACC

    本体価格
    290.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 未使用車 認中保証付き 全周囲カメラ

    本体価格
    382.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 360°カメラ/パーキングアシスト/MMEL

    本体価格
    309.1万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    311.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    375万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    321.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 認中保革温電椅子BカメETC

    本体価格
    326.9万円

関東
51
156.7万円
関西
28
144.6万円
東海
31
182.2万円
北海道
2
109.5万円
九州
17
159万円
東北
12
128.5万円
北陸・甲信越
7
165.2万円
中国
18
155.2万円
四国
3
134.3万円
地域別台数
関東
14
339.7万円
関西
8
367.3万円
東海
6
341.2万円
北海道
0
---
九州
4
373.5万円
東北
2
359.4万円
北陸・甲信越
2
336.7万円
中国
4
257.3万円
四国
1
298万円

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トゥインゴとアルカナのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ルノー  アルカナ
169万円289万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
897~998 排気量(cc) 1333~1597
65~109 最高出力(馬力) 94~158
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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