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トゥインゴとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとレガシィセダンの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   スバル  レガシィセダン
VS
28万円350万円
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中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
222 中古車掲載台数 9
  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー

    本体価格
    141万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙車 地デジナビBカメ クルコン アイスト

    本体価格
    144.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarplay Bluetooth 純正15AW 禁煙車

    本体価格
    157.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ALPINEナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オナハ-フレザ-Bカメラカ-プレイクルコン

    本体価格
    269.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    266万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ アームレスト ETC ドラレコ 社外LED

    本体価格
    298万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン 純正Dオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC

    本体価格
    85万円

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    65.9万円

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  • スバル レガシィセダン 2.0 TS 走行19000キロ 修復歴無し BD4

    本体価格
    39万円

関東
71
155.3万円
関西
39
172.1万円
東海
39
181.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
144.3万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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ルノー  トゥインゴ   スバル  レガシィセダン
169万円289万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
897~998 排気量(cc) 1820~2457
65~109 最高出力(馬力) 120~280
RR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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