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スペーシアとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ルノー  トゥインゴ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
15268 中古車掲載台数 278
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 障害物センサー アイドリングストップ 横滑り防止 ステアリングリモコン

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正8インチナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD USB 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 前席シートヒーター 追従クルコン

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ケンウッド8インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・両側電動スライドドア・D席シートヒーター・リヤクリアランスソナー・スリムサーキュレーター・Rロールサンシェード・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド スマートキー・両側電動スライド・ナビTV

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD ターボ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ナビゲーション Bluetooth サーキュレーター シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    94万円

  • スズキ スペーシア 660 G イクリプスナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 SDナビ 両側パワスラ

    本体価格
    105.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD ワンオーナー車 プッシュスタート 両側スライドドア 社外ナビ Bluetooth ETC シートヒーター 衝突安全ボディ 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

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    93.5万円

関東
3303
137.3万円
関西
2175
135.5万円
東海
1926
139万円
北海道
765
153.5万円
九州
2735
135.1万円
東北
1502
146.6万円
北陸・甲信越
1133
132.6万円
中国
1070
134.9万円
四国
659
135.3万円
地域別台数
関東
85
133.1万円
関西
67
141.7万円
東海
51
164.3万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
135.6万円
東北
12
151.9万円
北陸・甲信越
16
139.6万円
中国
13
176.6万円
四国
9
209.3万円

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スペーシアとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  トゥインゴ
153万円219.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
657~658 排気量(cc) 897~998
49~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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