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トゥインゴとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとハイエースレジアスの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
25万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
318 中古車掲載台数 3
  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ パナソニック9インチナビTV バックカメラ 専用チェック柄ストライプ 専用ヴェールピスタッシュ内装トリム 専用レザー調×チェック柄コンビシート 前席シートヒーター 専用16AW LEDライト ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • ルノー トゥインゴ GT 900ccターボ ハーフレザー 社外ダウンサス

    本体価格
    195万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay USB AUX Bluetooth 純正16インチAW クリアランスソナー クルーズコントロール ハーフ革 シートヒーター リモコンキー ETC ドライブレコーダー レーンアシスト

    本体価格
    183.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 弊社下取り ハーフレザー シートヒーター 純正アルミホイール バックカメラ キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • ルノー トゥインゴ S ドライブレコーダー前後 バックセンサー アップカープレイ 回転メーター クルーズコントロール 車線逸脱警告 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    146.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Panasonic 9型ナビ バックカメラ フルセグTV オートクルーズ パーキングアシスト パークセンサー アイドリングストップ キーレス 純正15インチAW ETC

    本体価格
    109.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車保証 ハーフレザーシート シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー ガラスコーティング済 禁煙車 電動キャンバストップ2DINナビ フルセグTV バックモニター クリアランスソナー クルコン 純正アルミ 900ccターボ 5ドア JC08モード燃費21.7km/L  点検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 15AW キーレス ETC Bluetoothオーディオ ツィーター

    本体価格
    76万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 社外ナビTV HDMIミラーリング  レーンキープ ETC バックカメラ クルコン シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエースレジアス 2.7 4WD 禁煙車 サンルーフ ETC 社外オーディオ

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 4ナンバー5人乗登録

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 2サンルーフ CAT ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    199万円

関東
106
152.9万円
関西
67
157.7万円
東海
66
161.4万円
北海道
1
114万円
九州
24
142.6万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
14
134.6万円
中国
20
183.9万円
四国
10
212.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.7万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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トゥインゴとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ハイエースレジアス
169万円289万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
897~998 排気量(cc) 2693~2982
65~109 最高出力(馬力) 130~145
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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