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トゥインゴとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 117.6万円164.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
196 中古車掲載台数 26
  • ルノー トゥインゴ S マニュアル 社外AW スタッドレス付

    本体価格
    203万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 認中保 ワンオナ Bカメ ドラレコ クルコン

    本体価格
    249.7万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5MT AppleCarPlay リアモニター クルコン

    本体価格
    240.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    67万円

  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarPlay クルコン バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車・ETC・スモークガラス

    本体価格
    145.9万円

  • ルノー トゥインゴ シエル Dオーディオ BT接続 ハーフ革シート 純正AW

    本体価格
    209.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー ETC

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    459.9万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    467万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 禁煙 ナビ Bカメラ クルコン 黒革暖席 ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス ALPINE BIGX 9インチナビ フル エレガンス ALPINE BIGX 9インチナビ フル

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5ハイブリッドE-Fourプレミアム 4WD 9インチナビ ETC クルコン サンルーフ

    本体価格
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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    130万円

関東
75
164.1万円
関西
33
184.2万円
東海
38
169.5万円
北海道
0
---
九州
13
142.1万円
東北
10
125.2万円
北陸・甲信越
10
173.2万円
中国
15
154.4万円
四国
2
126.5万円
地域別台数
関東
2
302.9万円
関西
4
202.4万円
東海
1
135万円
北海道
1
124万円
九州
10
315万円
東北
1
133.7万円
北陸・甲信越
2
163.2万円
中国
0
---
四国
5
290.6万円

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ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
169万円289万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
897~998 排気量(cc) 3310
65~109 最高出力(馬力) 211
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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