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トゥインゴとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 106.5万円138.7万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
303 中古車掲載台数 25
  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay USB AUX Bluetooth 純正16インチAW クリアランスソナー クルーズコントロール ハーフ革 シートヒーター リモコンキー ETC ドライブレコーダー レーンアシスト

    本体価格
    183.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ガラスコーティング済 禁煙車 900CCターボJC08モード燃費21.7km/L(カタログ値)ETC ドラレコ前後 純正オーディオ Bluetooth USB クルコン クリアランスソナー オートAC アイスト 純正AW 点検整備付 全国対応

    本体価格
    89.5万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC ドライブレコーダー バックカメラ BTオーディオ スマートフォンミラーリング クルーズコントロール パーキングアシスト レーンキープアシスト 横滑り防止装置 フロアマット 純正ドアバイザー 純正アルミホイール

    本体価格
    157.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 1オーナー 特別仕様車 専用ファブリックシート シートヒーター 純正タッチスクリーン CarPlay AndroidAuto サブウーハー クルコン バックカメラ リアパーキングソナー 専用16インチAW LEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ パック 

    本体価格
    143万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarplay/5速MT/シートヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/アイドリングストップ

    本体価格
    207.1万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 純正オーディオ ドラレコ キーレス AW

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ブルートゥース USB AUX クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
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    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ 黒革 ETC2.0 360°カメラ RCTA

    本体価格
    473.9万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    354万円

関東
101
153.7万円
関西
63
155.9万円
東海
62
163.9万円
北海道
1
114万円
九州
23
141.8万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
16
128.4万円
中国
17
180.6万円
四国
10
212.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
263.7万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
6
337.5万円
東北
2
169.3万円
北陸・甲信越
3
159.5万円
中国
0
---
四国
9
339.9万円

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トゥインゴとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
169万円289万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
897~998 排気量(cc) 3310
65~109 最高出力(馬力) 211
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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