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アクアとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ルノー  トゥインゴ
VS
19.9万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 25.9万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
6867 中古車掲載台数 302
  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 横滑防止 バックモニター ナビ フルセグ DVD CD 社外アルミ ETC

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ルーフレール フルエアロ オートライト

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ドライブレコーダーETCバックカメラナビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 7インチSDナビ バックモニター ETC ワンセグTV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック LEDライト フォグランプ オートライト オートハイ レーンキープ 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC TRC プリクラッシュセーフティ SDナビ フルセグ CD Bluetooth MSv DVD スマートキー

    本体価格
    55.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/アルミホイール 社外 16インチ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション HV 禁煙車 中期型 黒革シート スマートキー TVナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール ビルトインETC アイドリングストップ機能 CD/DVD再生 Bluetooth接続可 シートヒーター

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正7インチナビ/ドライブレコーダー/ETC/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートハイビーム/LEDヘッドランプ/クリアランスソナー/15インチAW

    本体価格
    125.4万円

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    160.5万円

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    178万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 1オナ/レーンキープA/ECO機能/レザー調×ファブリック白/黒シート/純正ディスプレイオーディオ/Carplay/Bカメラ/シートヒーター/純正16インチAW/クルコン/リアスポイラー/2年保証付

    本体価格
    225万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    178万円

  • ルノー トゥインゴ S 5速MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    148万円

関東
1637
106.7万円
関西
860
103.4万円
東海
1097
105.4万円
北海道
234
115.8万円
九州
1082
109.6万円
東北
624
111.6万円
北陸・甲信越
614
107.4万円
中国
443
108万円
四国
276
110.1万円
地域別台数
関東
103
149.5万円
関西
59
159万円
東海
60
160.8万円
北海道
1
114万円
九州
22
146.7万円
東北
10
152.5万円
北陸・甲信越
15
132.6万円
中国
23
189.3万円
四国
9
212.2万円

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アクアとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ルノー  トゥインゴ
198万円302.3万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1490 排気量(cc) 897~998
91 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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