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トゥインゴとGSを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   米国レクサス  GS
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
302 中古車掲載台数 3
  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー 禁煙車 新車保証継承対象車 デジタルミラー型ドライブレコーダー 純正ディスプレイオーディオ リアビューカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    244.3万円

  • ルノー トゥインゴ クープ・デ・ザルプ 5速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    42万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙 クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ 純正15インチAW  純正オーディオ(CD/AUX/USB) 革巻きステアリング  リモコンキー スペアキー

    本体価格
    90.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車保証 ハーフレザーシート シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ サンルーフ CarPlay Bカメ Bソナー LED

    本体価格
    218万円

  • ルノー トゥインゴ S リミテ 禁煙車 LEDライト OZ16インチAW ワンオフマフラー BRIDEシート ビルシュタインショック Carolフロントスポイラー・サスペンション クリアランスソナー ETC KIZMTECインテーク

    本体価格
    188万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ユーザー買取 FOCALスピーカー キーレス2本 ETC 整備手帳 純正シートカバーセット ボディーコーティング 禁煙

    本体価格
    164万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 弊社下取り 1オーナー ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ ETC スピードリミッター 純正ディスプレイオーディオ アンドロイドオート アップルカープレイ

    本体価格
    215.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 350台限定モデル/LEDライト/Appleカープレイ/バックカメラ/専用ハーフレザーシート/シートヒーター/アイドリングストップ/バックソナー/Bluetooth/専用インテリア/クルコン/レーンアシスト/16AW/6か月保証付き

    本体価格
    137.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
106
148.6万円
関西
64
154.8万円
東海
54
164.9万円
北海道
1
114万円
九州
23
144.6万円
東北
10
149万円
北陸・甲信越
17
129.4万円
中国
16
178.3万円
四国
11
210.4万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トゥインゴとGSのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   米国レクサス  GS
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) 3500
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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