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メガーヌとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  S3スポーツバック
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 115万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
185 中古車掲載台数 41
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 前後DR AppleCarPlay Bカメラ 禁煙 1年保証

    本体価格
    169万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    646.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT レカロセミバケシート ブレンボキャリパー 純正オーディオ BT接続 純正RS18インチアルミ HIDライト フォグランプ レーダー探知機 ミラー内蔵型ドラレコ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 国内47台限定車 アクラポビッチ製チタンマフラー オーリンズ車高調 ETC ブレンボレッドキャリパー トルセンLSD ディスプレイオーディオ バックカメラ 19インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    505.6万円

  • ルノー メガーヌ GT 1オーナー Aカープレイ FOCALサウンド 純正ディスプレィA Bトゥース Bカメラ USB デジタルミラー 前後ドラレコ 半革  Bスポット 4コントロール LEDライト ETC 純正18AW

    本体価格
    134万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC シリアルNo7

    本体価格
    530万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ACC/レーンキープ/Bカメラ/Pセンサー/ドラレコ

    本体価格
    438万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー RS専用シート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチAW 認定中古車保証

    本体価格
    327.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT ETC

    本体価格
    139.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 後期モデル 6速MT 社外エアロ 純正レカロシート 純正19インチAW ブレンボキャリパー バックカメラ カープレイ ETC

    本体価格
    387万円

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    本体価格
    191万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    697.7万円

関東
74
227.5万円
関西
42
330万円
東海
15
351.2万円
北海道
6
173.7万円
九州
7
274.7万円
東北
7
269.9万円
北陸・甲信越
16
329万円
中国
13
328.2万円
四国
5
94.6万円
地域別台数
関東
21
339万円
関西
7
410.1万円
東海
5
540.8万円
北海道
5
285.4万円
九州
0
---
東北
2
458.4万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  S3スポーツバック
263万円949万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1197~1798 排気量(cc) 1984
132~300 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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