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メガーヌとM3を比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとM3の中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   BMW  M3
VS
20万円677万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
180 中古車掲載台数 56
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定車・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    241万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC デカモニボーズスピ-カ-レカロカ-プレイACC

    本体価格
    467.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正6速MT/RECAROシート/純正19インチAW

    本体価格
    383.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT ACC 衝突軽減 RECARO

    本体価格
    662.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認中保 ワンオナ ETC 前後ドラレコ MT

    本体価格
    379.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    526.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC RECAROシートETCBremboキャリパーCarPlay

    本体価格
    298.7万円

  • ルノー メガーヌ 2.0 6速マニュアル サンルーフ 基本装備

    本体価格
    55.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オナデカモニボ-ズスピ-カ-レカロLEDACC

    本体価格
    487.7万円

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    本体価格
    537万円

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    本体価格
    328万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

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    439.9万円

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

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    本体価格
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    本体価格
    405万円

  • BMW M3 3.2 左6速 黒革 SRレス WORK18 AMS車高調

    本体価格
    555万円

関東
65
271.7万円
関西
38
365.5万円
東海
22
330.3万円
北海道
14
226.1万円
九州
11
344.2万円
東北
7
325.6万円
北陸・甲信越
9
342.7万円
中国
9
306.5万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
26
522.6万円
関西
12
434.5万円
東海
12
597.9万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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メガーヌとM3のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   BMW  M3
263万円949万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1197~1798 排気量(cc) 3999
132~300 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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