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メガーヌとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   日産  ムラーノ
VS
20万円677万円
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中古車相場 19万円130万円
ムラーノの相場表を見る
180 中古車掲載台数 100
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT カ-プレイACCBカメラLEDレカロキャリパ-

    本体価格
    425.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RECAROシート brembo赤キャリパー

    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ MT車 ブレンボ クルコン

    本体価格
    329万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドパック

    本体価格
    144.5万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 車検整備付 7.6Mキロ ETC AW

    本体価格
    38.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 1オナレカロカ-プレイACCBカメBluetoothLED

    本体価格
    414.7万円

  • ルノー メガーヌ GT220 

    本体価格
    95万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 世界限定1976台 新車保証継承

    本体価格
    607.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オナカ-プレイLEDACCETCBカメラBluetooth

    本体価格
    402.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 専用レカロシート

    本体価格
    164.9万円

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    69.8万円

関東
65
271.7万円
関西
38
365.5万円
東海
22
330.3万円
北海道
14
226.1万円
九州
11
344.2万円
東北
7
326.2万円
北陸・甲信越
9
344.9万円
中国
9
306.5万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
29
71.1万円
関西
10
52.6万円
東海
15
76.4万円
北海道
13
61.9万円
九州
13
56.9万円
東北
9
60.9万円
北陸・甲信越
8
62万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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メガーヌとムラーノのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  ムラーノ
263万円949万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1197~1798 排気量(cc) 2488~3498
132~300 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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