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A4とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ルノー  ルーテシア
VS
20万円588万円
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中古車相場 19.9万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
190 中古車掲載台数 217
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検2年有 後期型 バックカメラ ターボ DVD再生 ETC HIDヘッドライト オートライト フォグライト 電動格納ドアミラー パワーシート 前後障害物センサー

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ TVチューナー Sラインプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト シートメモリー サラウンドビューカメラ アウディプレセンス ハーフレザーシート

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリー&アシスタンスPKG/追ACC/レーン&サイドアシスト/衝突軽減/黒革/ヒーター/MMIナビ/スマートフォンIF/Bカメラ/PDC/マトリクスLED/ドラレコ/17AW/2年保証

    本体価格
    173万円

  • アウディ A4 1.8 TFSI EMN19インチ 地デジナビ デイライト

    本体価格
    67万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI アーバンスタイル エディション ドラレコ ETC クリアランスソナー バックカメラ ナビ TV HIDオートライト フォグ シートヒーター パワーシート キーレスエントリー アイドリングストップ 17AW CVT ターボ

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4 2.4 2001年式 ユーザー買取車 黒革 V6 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 TV Pガラス 純正19インチAW

    本体価格
    415万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED・コンフォートPkg・ACC

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD タイヤ新品 法定整備 HIDライト

    本体価格
    53万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ ダイナミックライン 4WD スマートキー 純正ナビ・地デジ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    99.9万円

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    58万円

  • ルノー ルーテシア GT オーディオ ETC 社外アルミホイール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ オートエアコン

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    24.8万円

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    264.8万円

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    本体価格
    90万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証継承 ETC BOSEサウンドスピーカー AppleCarPlay シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットワーニング 360°カメラ

    本体価格
    256.9万円

関東
63
216.8万円
関西
22
207.1万円
東海
22
255.1万円
北海道
18
177.4万円
九州
24
220.1万円
東北
16
163.4万円
北陸・甲信越
14
247.8万円
中国
8
186.9万円
四国
3
209.3万円
地域別台数
関東
97
133.2万円
関西
39
138.8万円
東海
18
130.8万円
北海道
5
104.4万円
九州
25
103.6万円
東北
8
140.6万円
北陸・甲信越
12
152.6万円
中国
8
220.2万円
四国
5
184.7万円

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A4とルーテシアのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ルノー  ルーテシア
447万円764万円 新車時価格 236.9万円399万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1394~1984 排気量(cc) 1333~1597
150~265 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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