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ルーテシアとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 1290万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
236 中古車掲載台数 8
  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 認定中古車・新車保証継承・弊社デモカー

    本体価格
    310万円

  • ルノー ルーテシア クレール 

    本体価格
    56万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速MTターボ 禁煙車 ETC ナビ 地デジTV

    本体価格
    108.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポールV6 

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア 1.4RN 左ハン5速 エアコン パワステ ETC CD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

    本体価格
    192万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速MT/ナビ・TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール フジツボマフラー ダウンサス 地デジナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 ストラーダ製2DINナビ フルセグTV バックカメラ カップサスペンション カップ専用18インチAW F1タイプエアインテークブレード リアディフューザー RSスポーツシート チタン製大型シフトパドル

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1888万円

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    本体価格
    1308万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック エディション130 4WD 世界限定130台 正規輸入8台 2オーナー車

    本体価格
    1780万円

関東
99
117.4万円
関西
36
123.8万円
東海
34
131.3万円
北海道
1
124万円
九州
22
125.5万円
東北
11
106.7万円
北陸・甲信越
11
175万円
中国
18
160.7万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
2
1585万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーテシアの中古車を探す

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ルーテシアとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
236.9万円399万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1333~1597 排気量(cc) 3982~5980
91~131 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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