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ルーテシアとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
22万円370.9万円
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中古車相場 509.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
239 中古車掲載台数 114
  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 認定中古車 前後ドラレコ ETC 自動ハイビームLEDライト 後カメラ前後ソナー 17inAW アダプティブクルコン スマホミラーリング機能マルチメディア ステアリングヒーター ワンオーナー禁煙

    本体価格
    184.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    68.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ 純正AW ターボ

    本体価格
    48.5万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 純正ナビ クルコン ETC 前ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 弊社試乗車UP/新車保証継承/レザーシート

    本体価格
    260万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙車 特別仕様 HIDヘッドライト デイライト WedsSportアルミホイール 大型リアスポイラー 社外マフラー レザーシート シートヒーター 純正7インチタッチスクリーン ナビゲーション ドライブレコーダー

    本体価格
    101.4万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台 5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック アラウンドビュー カープレイ 黒レザー

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    859万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD マグノカラー サンルーフ 360°カメラ アンビエントライト AMG強化ブレーキ AMG純正ホイール パワーシート オートクルーズコントロール  ステアリングアシスト Bluetooth デジタルTV レーダー探知機

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1373万円

関東
94
125.6万円
関西
45
148.7万円
東海
29
142.5万円
北海道
3
104.8万円
九州
23
131万円
東北
10
106.8万円
北陸・甲信越
11
135.8万円
中国
19
156.7万円
四国
5
153.3万円
地域別台数
関東
50
1024.1万円
関西
14
1117.1万円
東海
22
1049.1万円
北海道
9
1292万円
九州
9
945.9万円
東北
3
977.9万円
北陸・甲信越
3
1022万円
中国
2
914万円
四国
2
971.5万円

ルーテシアの中古車を探す

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ルーテシアとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
236.9万円399万円 新車時価格 1176万円3685万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1333~1597 排気量(cc) 2996~3982
91~131 最高出力(馬力) 367~639
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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