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ルーテシアとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   日野自動車  リエッセ
VS
25万円329.9万円
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中古車相場 95万円448万円
リエッセの相場表を見る
194 中古車掲載台数 19
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール ナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 ドラレコ ETC BOSE BSM

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア ゼン カードキー2個

    本体価格
    63.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック R2年10月登録 360度カメラ

    本体価格
    159万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ユピテル前後ドラコレ・レーダー

    本体価格
    68万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    100.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス オーディオモニターBluetoothクルコンETC

    本体価格
    74.3万円

  • ルノー ルーテシア クール フレンチ リミテッド ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    61.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル 1.2Lターボ Bluetooth

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセ 5.3ディーゼルターボAT 8ナンバー キャンピング

    本体価格
    180万円

  • 日野自動車 リエッセ 25人乗りバス 5速MT ターボ NOXPM適合 スーパーツーリング

    本体価格
    160万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗りバス ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • 日野自動車 リエッセ 4.7D マイクロバス・29人乗り・記録簿44枚

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 リエッセ 路線車椅子仕様 28人乗(16人乗) 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア エアサス 5速マニュアル NOXPM適合

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング 25人乗り バス

    本体価格
    357.5万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ 園児バス 自動ドア バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 リエッセ 4.7 乗合41人乗り パワーヒーター

    本体価格
    168万円

関東
83
124.2万円
関西
30
131.1万円
東海
22
167.4万円
北海道
5
90.6万円
九州
18
115.8万円
東北
18
109.9万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
4
201.5万円
東海
3
140万円
北海道
1
95万円
九州
4
293.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
1
---
四国
1
---

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ルーテシアとリエッセのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日野自動車  リエッセ
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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