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ルーテシアとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   ホンダ  エディックス
VS
22万円370.9万円
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中古車相場 24.2万円78.9万円
エディックスの相場表を見る
236 中古車掲載台数 24
  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード アップルカープレイ&アンドロイドオート機能搭載!

    本体価格
    282万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 認定中古車 AppleCarPlay対応純正7インチタッチスクリーンオーディオ バックカメラ ETC BOSEサウンド 360°カメラ オートワイパー オートエアコン ステアリングヒーター

    本体価格
    298万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アルパインナビ・地デジ・BassReflexシステム・Bカメラ・デジタルインナーミラー・パドルシフト・RSドライブ・前後ドラレコ・LEDライト・ETC

    本体価格
    202万円

  • ルノー ルーテシア インテンス イヴォワール Bluetooth リアコーナーセンサー ハーフレザー LEDヘッドライト 純正17インチAW ETC プッシュスタート

    本体価格
    75.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス レーダークルーズコント/軽減ブレーキ&BSM&レーン&前後センサー/LEDオートハイビーム/ディスプレイオーディオ・Bカメラ/BOSE9スピーカー/純正17アルミ/ハーフレザーシート/1オーナー禁煙車

    本体価格
    105万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    52.1万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 試乗車 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    362万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 車検2年込み・ナビ・バックカメラ・カードキー・オートライト・ヘッドライトレベライザー・コーナーセンサー・USB入力・ETC・プッシュスタート・右ハンドル

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール RSドライブ 記録簿8枚 Bluetooth 禁煙

    本体価格
    78万円

  • ルノー ルーテシア インテンス クルコン ナビ バックモニター 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    52.9万円

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    49.9万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X HDDナビエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー HIDヘッドランプ

    本体価格
    59.9万円

関東
93
123.8万円
関西
50
144.6万円
東海
25
152.1万円
北海道
4
105.7万円
九州
28
140万円
東北
7
145.7万円
北陸・甲信越
12
119.6万円
中国
12
166.4万円
四国
5
201.9万円
地域別台数
関東
13
51.2万円
関西
4
50.9万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
54万円
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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ルーテシアとエディックスのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ホンダ  エディックス
236.9万円399万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1333~1597 排気量(cc) 1668~2354
91~131 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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