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ヴェゼルとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ルノー  ルーテシア
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 22万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
5138 中古車掲載台数 237
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 実質年率2.9/令和8年登録/純正9インチナビ/マルチビューカメラ/プレミアムサウンド/Bluetooth/フルセグ/ETC2.0/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーバックドア/BSI/LEDライト/禁煙車

    本体価格
    388万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ApplCarPlay Bluetooth アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ アルミホイール レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグT

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth接続 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    320.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正9インチナビ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング CMBS 純正8インチプレミアインターナビ フルセTV/BT/USB/CD/DVD/iPod/HDMI/AM/FM LEDオートライト フォグ 電子パーキング ETC レザーハンドル レーダークルーズコントロール

    本体価格
    142.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 純正メモリ―ナビ バックカメラ シートヒ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ディスプレイオーディオ CD ETC

    本体価格
    138.9万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期型禁煙車 RSドライブ6速ATパドルシフト カップサスペンション 1.6Lターボ 6速AT  カロッツェリアナビ フルセグTV ETC Bモニター ドラレコ クルコン LED クリアランスソナー ドラレコ USB

    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BOSEサウンドシステム ハンドルヒーター 追従クルコン ドラレコ ディスプレイオーディオ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター バックカメラ スマートキー 純正17インチ

    本体価格
    121万円

関東
1414
239.4万円
関西
621
247.6万円
東海
769
253.1万円
北海道
248
229万円
九州
740
241.8万円
東北
450
223.3万円
北陸・甲信越
374
250.4万円
中国
300
240.5万円
四国
222
241.2万円
地域別台数
関東
94
124.4万円
関西
45
148.6万円
東海
29
147.1万円
北海道
3
104.8万円
九州
23
131万円
東北
8
106.2万円
北陸・甲信越
10
124.5万円
中国
20
155.8万円
四国
5
153.3万円

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ヴェゼルとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ルノー  ルーテシア
227.9万円396.9万円 新車時価格 236.9万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496 排気量(cc) 1333~1597
106~118 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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