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ルーテシアとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとチェロキーの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ジープ  チェロキー
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
236 中古車掲載台数 191
  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダー・バックカメラ・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・USB端子・スマートキー・プッシュスタート・ウインカーミラー・フォグランプ・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth接続可 クルーズコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック 黒革シート&ヒーター ガラスコーティング済禁煙車 1.6L+モーター ハイブリッド 黒革シート&ヒーター スマホミラーリング機能 アクティブブレーキ ACC BSM レーンキープ 速度制限表示 駐車アシスト Bモニター LED

    本体価格
    198万円

  • ルノー ルーテシア GT 1.2Lターボ 社外フルセグTVナビ パドルシフト バックモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth   ETC 社外17インチAW

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル HDDナビ+地デジTV AW

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外マフラー/ナビ地デジ/Bカメラ/ローダウン/LEDヘッドライト/バックソナー/社外インテークパイプ/フロントスポイラー/純正18インチアルミ/クルコン/パドルシフト/ブーストメーター/RSドライブ/6か月保証付き

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 純正AWナビ地デジBカメBluetoothオーディオ

    本体価格
    68.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 禁煙車・ETC・Bカメラ・前後純正ドラレコ ・純正フロアマット・本革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パーキングアシスト・レーンキープアシスト・スペアキー・保証継承

    本体価格
    255.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ターボ クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ ドライブレコーダー 障害物センサー ハーフレーザーシート ETC 禁煙 キーレスキー USB入力端子

    本体価格
    115万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ フランス

    本体価格
    38万円

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    200.7万円

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    117.5万円

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    204.6万円

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    105万円

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    190.1万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    65万円

関東
95
122.3万円
関西
36
130.7万円
東海
33
127.8万円
北海道
3
70.3万円
九州
23
116.6万円
東北
8
116.6万円
北陸・甲信越
11
174.9万円
中国
20
175.1万円
四国
7
139.1万円
地域別台数
関東
89
156万円
関西
17
149.6万円
東海
24
142.2万円
北海道
21
141.2万円
九州
13
171.1万円
東北
9
189.7万円
北陸・甲信越
5
217万円
中国
2
279万円
四国
11
210万円

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ルーテシアとチェロキーのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ジープ  チェロキー
236.9万円399万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1333~1597 排気量(cc) 1995~3238
91~131 最高出力(馬力) 177~272
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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