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GLEクーペとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ルノー  ルーテシア
VS
398万円1398万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
178 中古車掲載台数 177
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AMG63鍛造22インチAW パノラマルーフ

    本体価格
    887万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    521万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    566万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 新車保証残2年

    本体価格
    1060万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R・デジタルインナーミラー

    本体価格
    939万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/電動シート/禁煙車

    本体価格
    1018万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 正規D車 パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    495万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    64.6万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台特別限定マットホワイトパール

    本体価格
    159.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    80万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正タッチスクリーン クルコン ETC

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    60万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー WEDS17AWネオバ フジツボDOPチタンマフラー

    本体価格
    199.8万円

関東
56
985.2万円
関西
37
915.4万円
東海
41
904.3万円
北海道
11
813.9万円
九州
12
826.1万円
東北
4
945.7万円
北陸・甲信越
7
1027.9万円
中国
8
983.2万円
四国
2
675.2万円
地域別台数
関東
77
120.5万円
関西
29
121.7万円
東海
18
143.7万円
北海道
4
82.5万円
九州
17
121.5万円
東北
15
115.6万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
10
141.3万円
四国
1
128万円

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GLEクーペとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ルノー  ルーテシア
1186万円1565万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2924~2988 排気量(cc) 1333~1597
330~367 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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