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ルーテシアとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとギャランシグマの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  ギャランシグマ
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
233 中古車掲載台数 4
  • ルノー ルーテシア インテンス ターボ/純正ディスプレイオーディオ/ECOモード/バックソナー/車検R9.1月/純正17AW/オートライト/オートエアコン/リアスポイラー/シートバックポケット/アームレスト/革巻きステアリング/禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    46万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ ETC 社外ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    79.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 走行3万キロ代/sparcoアルミホイール/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/エアコン/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス applecarplay対応/Bカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    185.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 車検2年込み・ハーフレザーシート・Bluetoothオーディオ・USB入力・LEDオートライト・ドアミラーウインカー・フォグランプ・右ハンドル・ワンオーナー

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ブルードゥフランス 0.9ターボ 5MT OZラリーレーシング17インチホイール 1オーナー ディーラー整備記録簿付 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    170万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台特別限定カラーマッドパールホワイト ルノースポール純正オプションRスポイラー フルセグTVナビBカメラ ドレイブレコーダー 220馬力ツインカムターボ

    本体価格
    138.6万円

  • ルノー ルーテシア インテンス カロッツェリアナビ バックカメラ クルコン バックソナー オートライト 純正17インチアルミ ブラック/ブラウンツートーンシート Bluetooth フルセグ 禁煙車

    本体価格
    63.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

関東
97
117.7万円
関西
36
125.3万円
東海
34
131.3万円
北海道
1
124万円
九州
23
122.6万円
東北
11
103.7万円
北陸・甲信越
10
179.9万円
中国
17
163.2万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
2
113万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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ルーテシアとギャランシグマのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  ギャランシグマ
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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