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ルーテシアとR2を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   スバル  R2
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98.8万円
R2の相場表を見る
243 中古車掲載台数 120
  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ユーザー様ワンオーナー ディスプレイオーディオ バックモニター スマホミラーリング ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ステアヒーター レーダークルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    170.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス スマホ連動ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 全車速追従レーダークルコン ブラインドスポットモニター オートエアコン ETC 前後ソナー ハーフレザー LED 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    172.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    158万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 当店デモカー新車保証付360°カメラ・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・アクティブエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    349.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ETC 純正17インチアルミホイール カープレイオーディオBluetoothオーディオ コンビレザーシート

    本体価格
    59.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 限定50台マットホワイト・220馬力・社外ナビ・地デジ・BassReflexシステム・Bカメラ・18AW・ETC・RSドライブ・HID

    本体価格
    103万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ Bluetooth USB入力 バックカメラ ETC オートエアコン アイドリングストップ Bソナー 純正アルミホイール プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト マニュアルモード

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ パドルシフト 6AT RSドライブモード

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 検2付・禁煙・LEDヘッドライト・バックカメラ・前後センサー・ACC/LKA/BSM・衝突軽減装置・AppleCarPlay/AndroidAuto・BOSEサウンドシステム・スマートキー・ETC

    本体価格
    149万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ ・1オーナー・クルーズコントロール・社外ナビ/Bluetooth/USB/CD/DVD・バックカメラ・フルセグ・ETC・純正17AW・メモリーミュージック・保証書・取扱説明書

    本体価格
    84万円

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  • スバル R2 660 R 純正OP トパーズイエロー 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

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    38万円

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    本体価格
    53.4万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 i 車検整備付き 走行86000キロ キーレスエントリー フォグランプ 13インチアルミ プライバシーガラス パワーウィンドウ 電動調整ドアミラー フロアマット FM AMラジオ Wエアバッグ CVT

    本体価格
    8.8万円

  • スバル R2 660 i A/C

    本体価格
    7.8万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 F 5速マニュアル 40000キロ代

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    24.9万円

関東
95
130万円
関西
48
138.1万円
東海
28
149.8万円
北海道
5
92.2万円
九州
28
140万円
東北
7
145.7万円
北陸・甲信越
12
128.5万円
中国
15
174.9万円
四国
5
201.9万円
地域別台数
関東
52
35.6万円
関西
16
25.4万円
東海
15
49.4万円
北海道
7
26.5万円
九州
14
23.8万円
東北
6
31.1万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
6
36.3万円
四国
3
41.9万円

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ルーテシアとR2のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   スバル  R2
236.9万円399万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1333~1597 排気量(cc) 658
91~131 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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