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ハスラーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ルノー  ルーテシア
VS
15万円290万円
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中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
11268 中古車掲載台数 236
  • スズキ ハスラー 660 G 7インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD再生・ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・プライバシーガラス・インテリキー・プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 

    本体価格
    102.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー ツートン 半革 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ ハスラー 660 J 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減装置 純正ナビ 禁煙車 ETC フルセグ Bluetooth 車線逸脱警報 シートヒーター スマートキ- オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー シートアンダーボックス

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ フルセグ 大画面ナビ

    本体価格
    207万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ シートヒーター フルフラット パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X ナビ 被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    112万円

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    68.8万円

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    189.5万円

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    本体価格
    184.3万円

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    99.9万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    192万円

  • ルノー ルーテシア インテンス android搭載ディスプレイオーディオ(Carplay対応) 純正17インチAW 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 禁煙 前後ドラレコ ETC クルーズコン

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・HIDライト・ドアミラーウインカー・レッドキャリパー・クルーズコントロール・Bassreflexサウンド・デイライト

    本体価格
    108.9万円

関東
2403
126.3万円
関西
1385
125.8万円
東海
1607
129.6万円
北海道
807
140.2万円
九州
1734
120.6万円
東北
1096
135.7万円
北陸・甲信越
886
124.5万円
中国
877
128.3万円
四国
473
124.1万円
地域別台数
関東
99
117.4万円
関西
36
123.8万円
東海
34
131.3万円
北海道
1
124万円
九州
22
125.5万円
東北
11
106.7万円
北陸・甲信越
11
175万円
中国
18
160.7万円
四国
4
147万円

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ハスラーとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  ルーテシア
128万円197.2万円 新車時価格 236.9万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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