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8シリーズグランクーペと4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   ルノー  4
VS
379.8万円1348万円
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中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
111 中古車掲載台数 11
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シート ハーマンカードン BMWレーザーライト 純正ナビ 地デジ 360°カメラ レーダークルコン オートマチックトランク レイズ20インチアルミ

    本体価格
    433万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ サンルーフ アクティブクルーズ 茶/黒革 360°カメラ レーザーライト 12.3インチナビ harman/kardonサウンド 全席シートヒーター 前席ベンチレーション ディスプレイキー

    本体価格
    705.7万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ OP168 後期LCIモデル Mスポーツパッケージプロ アダプティブMサスペンションプロフェッショナル OPカラーカーボンブラック Individualフルレザーメリノ Mアルカンタラルーフライニング OP168 ワンオーナー

    本体価格
    968万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    580万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 保証継承 黒革 サンR レーザーライト Dレコ

    本体価格
    749万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ フィオナレッドレザー 20AW サンルーフ パールホワイト

    本体価格
    728万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フィオナレッドメリノレザー クリスタルシフト レーザーライト harman/kardon 全周囲カメラ ソフトクローズ 地デジ 20インチAW 前後シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    998万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オーナーパノラマSR純正20AW HUD インディビデュアルメリノタルトゥーフォブラックレザー レーザーライト アイコニックグロー ハーマンカードンスピーカー 認定中古車 全国保証

    本体価格
    679万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 1オーナー HDDナビ ACC ETC 360カメラ サンルーフ レザーシート レーザーライト 純正地デジ 純正20AW

    本体価格
    748万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW タイヤ2本交換 フィオナ赤革 ガラスサンルーフ ハーマンカードン 純正HDDナビゲーション アンビエントライト アダプティブLEDヘッドライト 1オーナー 認定中古車

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    応談

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  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 GTL 4GTL

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

関東
52
693.8万円
関西
28
735.6万円
東海
17
739.7万円
北海道
1
698万円
九州
5
684.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
645.2万円
中国
1
730万円
四国
3
902万円
地域別台数
関東
4
147.5万円
関西
3
219万円
東海
2
110万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズグランクーペと4のカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   ルノー  4
1152万円2150万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~4394 排気量(cc) ---
320~530 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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