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ミニとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ルノー  コレオス
VS
8000円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 35万円
コレオスの相場表を見る
3211 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT AppleCarPlay アクティブクルーズ 前後障害物センサーRカメラ Bluetooth  ETC LEDライト スマートキー USB 17インチホイール

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 禁煙車 クロス/レザレット ドライビングモード パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ コンフォートアクセス 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア DCT /禁煙車/後期モデル/5ドア/タッチパネル純正ナビ/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー前後/スマートキー2本/LEDライト/LEDフォグランプ/デイライト/ユニオンジャックLEDテールランプ/純正15インチAW/自社工場1年保証

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 弊社ワンオーナー アップルカープレイ バックカメラ ピアノブラックエクステリア 社外地デジ ACC ドライビングアシスト

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正ナビ 純正15AW Bカメラ 前後PDC

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア DCT 純正ナビ 17インチ純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    142.6万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ 純正16インチブラックAW ミラー型ETC 前後ドラレコ サンダーグレー バックカメラ LEDヘッドライト ペッパーパッケージ スペアキー Bluetooth接続対応 オートライト ターボ車 電格ミラー

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ターボ HDDナビバックカメラ 障害物センサー LED ETC BLUETOOTH 横滑り防止装置 スマートキーキーレス ドライブレコーダー フロントフォグランプ ターボ エコアイドリングストップ スポーツモード GPS

    本体価格
    76.3万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 特別限定日本240台 ボディフルラッピング(NARWHAL BLUE) rotiform19インチAW EVENTURIエアインテーク REMUSマフラー(純正マフラー有り) ECUチューニング

    本体価格
    570万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT (ワンオーナー・ナビ・Bluetooth・アプリ・USB・ラジオ・FRドラレコ・アイドリングストップ・ETC・R15A・スマートキー)

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
1120
198.7万円
関西
575
175.8万円
東海
561
191万円
北海道
48
129.3万円
九州
331
195.6万円
東北
108
148.7万円
北陸・甲信越
161
180.5万円
中国
193
191.1万円
四国
114
183.5万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニとコレオスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ルノー  コレオス
365万円616万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1998 排気量(cc) 2488
156~258 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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