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スペーシアとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ルノー  コレオス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 38.9万円128万円
コレオスの相場表を見る
15325 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ キーレス パワステ シートヒーター

    本体価格
    177.4万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 メモリーナビ/フルセグ/

    本体価格
    23万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正ナビ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト アイドリングストップ レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニターナビ 両パワースライドドア

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド スマートフォン連携ナビゲーション装着車 修復歴無し ブレーキサポート TV ブルートゥース対応 バックカメラ ETC 両側電動スライドドア HID スマートキー ロールシェイド 電動格納ミラー 左右シートヒーター エアロパーツ アイドリングストップ

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位ナビ・セーフティーサポート・前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD 4WDターボ 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグテレビ Bluetooth パドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコン LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 純正8インチナビ

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス インテンス 4WD 後期モデル BOSEサウンドシステム搭載 電動ダブルスライディングガラスルーフ 本革パワーシート&シートヒータ スマートカードキー2枚有 ナビTV バックカメラ 4WD レギュラーガソリン仕様 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD 第三者機関認定車両・右H・フルセグナビ

    本体価格
    38.9万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD HDDナビゲーションシステム フルセグTV キーレス機能付カードキー2枚有 本革パワーシート&シートヒーター Bluetooth プッシュボタンスタート 整備記録有

    本体価格
    98万円

関東
3369
134.9万円
関西
2202
133.6万円
東海
1887
138.7万円
北海道
699
149.7万円
九州
2761
134.7万円
東北
1482
144.8万円
北陸・甲信越
1130
131万円
中国
1157
134.7万円
四国
638
135.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
113万円
東海
1
38.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとコレオスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  コレオス
153万円219.3万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
657~658 排気量(cc) 2488
49~64 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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