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キャプチャーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
41.9万円398.9万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
99 中古車掲載台数 65
  • ルノー キャプチャー インテンス /ワンオーナー/社外ナビ/プッシュスタート/

    本体価格
    84.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ

    本体価格
    208.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 認定中古車 前後ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    228.6万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 衝突軽減BSM黒革ACCドラレコ全方位カメラ

    本体価格
    259.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ドライブレコーダー

    本体価格
    225.5万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 新保継革温電椅子

    本体価格
    338.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック サイドステップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 1オーナー/シートヒータ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    213.3万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ノーマルベース 無限Rスポ 無限足廻り

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HKSエアクリ 専用シート ソナー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT R Specシート クリアランスソナー

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    141.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪ブレーキメンテナンス

    本体価格
    258.8万円

関東
38
176.4万円
関西
11
224.4万円
東海
18
207.9万円
北海道
1
120万円
九州
9
200.9万円
東北
2
119.8万円
北陸・甲信越
10
270.1万円
中国
8
229万円
四国
2
174.6万円
地域別台数
関東
33
169.1万円
関西
10
186.3万円
東海
10
171.9万円
北海道
1
88万円
九州
5
162.2万円
東北
2
130.3万円
北陸・甲信越
1
144万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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キャプチャーとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
299万円439万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1333~1597 排気量(cc) 1998
94~154 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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