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キャプチャーとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとデリカカーゴの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   三菱  デリカカーゴ
VS
59万円369.8万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 58万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
100 中古車掲載台数 9
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 禁煙車 ブラックレザー 全周囲 BSM

    本体価格
    214.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    260.3万円

  • ルノー キャプチャー インテンス BOSE 衝突軽減B 360°カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    224.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー・ナビ・フルセグ・リアカメラ

    本体価格
    268万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック LEDトレザ-シ-トシ-トヒ-タ-BカメラACCETC

    本体価格
    324.7万円

  • ルノー キャプチャー ルシヨン ワンオーナー車 限定車

    本体価格
    99.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー車!延長保証!前後ドラレコ!

    本体価格
    224.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    238万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外9インチナビ フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    118.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 GX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 三菱純正バン ヒッチメンバー マッドタイヤ

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ 前後同タイヤ 5MT ラプター塗装 記録簿21枚

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 ターボ DX 4WD 5速マニュアル ETC 修復無し

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ 4WD 2.0ディーゼル 整備記録簿 マニュアル車 1オーナー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    84万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 -5℃設定 -5℃確認済 5ドア Bカメラ AT

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ 全塗装済み・アーバンカーキ×ホワイト

    本体価格
    107.8万円

関東
36
171.7万円
関西
12
173.8万円
東海
22
236.7万円
北海道
1
120万円
九州
10
203.9万円
東北
2
123.3万円
北陸・甲信越
9
284.3万円
中国
7
223.7万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
4
119.7万円
関西
1
107.8万円
東海
1
60.9万円
北海道
2
131万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャプチャーとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   三菱  デリカカーゴ
299万円439万円 新車時価格 182.2万円239万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1333~1597 排気量(cc) 1998~2499
94~154 最高出力(馬力) 86~100
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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