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エクストレイルとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ルノー  キャプチャー
VS
17.9万円539.5万円
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中古車相場 52.8万円422.9万円
キャプチャーの相場表を見る
3943 中古車掲載台数 135
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ※雹害未使用車 日産コネクトナビ 全方位カメラ プロパイロット パワーシート ルーフレール オートバックドア

    本体価格
    391.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 7人乗り 純正8インチナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ ETC ドラレコ シルバーアンダーカバー LEDヘッド&フォグ オートライト 前席シートヒーター 撥水セルクロスシート

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元当社試乗車 純正メーカー12.3インチナビ Applecarplay Bluetooth HDMI プロパイロット BOSEスピーカー ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    380万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正SDナビ アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー パワーバックドア Bluetooth接続 デジタルインナーミラー

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害車 プロパイロット 日産コネクトナビ

    本体価格
    387.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 1年保証 車検整備付き 7人乗り ナビ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD Bluetooth接続/純正ナビ/TV/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ヒルディセントコントロール VDC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD HUD ETC ワイヤレス充電 プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    412.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    90.7万円

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    本体価格
    319.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ETC ドラレコ 全方位モニター ディスプレイオーディオ ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー ブラックレザーシートアダプティブクルーズコントロール BOSEスピーカー Carplay/Android Auto Pセンサー ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ ポータブルナビ ドラレコ ETC シートHI ステアリングHI

    本体価格
    193.5万円

関東
1074
186.7万円
関西
402
214.5万円
東海
494
201万円
北海道
397
152.9万円
九州
487
189.3万円
東北
499
174.7万円
北陸・甲信越
343
190.7万円
中国
166
198.2万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
51
181.3万円
関西
22
211.1万円
東海
25
223万円
北海道
2
166.5万円
九州
7
204.4万円
東北
4
187.9万円
北陸・甲信越
9
193.1万円
中国
10
246.3万円
四国
5
253.1万円

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エクストレイルとキャプチャーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  キャプチャー
319.9万円596.2万円 新車時価格 299万円454.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1497 排気量(cc) 1333~1597
144 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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