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ZR-Vとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ルノー  アルカナ
VS
238.8万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 203万円501.1万円
アルカナの相場表を見る
910 中古車掲載台数 65
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z コネクトディスプレイ/マルチビューカメラ/ETC 装備

    本体価格
    328.7万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z HondaSENSING 純正9インチコネクトナビ Bluetooth対応 マルチビューカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    336万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正コネクトナビ マルチビュー ETC2.0 BOSEサウンド レザーシート シートヒーター BSI 後退出庫サポート ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正ナビ 全方位カメラ ホンダセンシング BOSEサウンド ワイヤレス充電 ビルトインETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア パドルシフト ダウンヒルアシスト LED

    本体価格
    373.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正9型ナビ TV 全方位 LED 革 ETC

    本体価格
    382.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    344万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 禁煙・純正メモリーナビ・Bluetooth・シートヒーター・ドラレコ・障害物センサー・デュアルAAC・マルチビューカメラ

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッド ETC2.0 Bluetooth接続 ドラレコ フルセグ パドルシフト

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X メーカー保証 メーカーOPナビ ETC2.0

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ワイヤレス充電 禁煙車

    本体価格
    322.2万円

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    本体価格
    384万円

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    388万円

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    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    247.4万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード BOSE・360度カメラ・ETC・パーキングアシスト・ハーフレザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・メーカー保証継承

    本体価格
    301.2万円

関東
296
343.4万円
関西
100
334.2万円
東海
219
349.5万円
北海道
23
342.8万円
九州
104
338.2万円
東北
50
341.8万円
北陸・甲信越
75
347.9万円
中国
34
331.6万円
四国
9
362.6万円
地域別台数
関東
11
321.7万円
関西
15
292.8万円
東海
11
330.8万円
北海道
0
---
九州
7
314.3万円
東北
3
370.9万円
北陸・甲信越
8
339.6万円
中国
7
351.5万円
四国
3
429万円

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ZR-Vとアルカナのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ルノー  アルカナ
294.9万円458.3万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1496~1993 排気量(cc) 1333~1597
141~178 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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