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GLAクラスとエランを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ロータス  エラン
VS
76万円724万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
エランの相場表を見る
630 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    386.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 レーダーセーフティパッケージ AMGライン パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 ドライビングアシスタンスP OPカラー20AW

    本体価格
    504.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 コンフォートパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ AMGラインパッケージ コスモスブラック

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD (オフロードモード・ヒルコン・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・バックカメラ・地ナビ・Bluetooth・Pシート・シートヒーター・オートライト・R18AW・CD・モード切替・Pトラ)

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビTV Bカメラ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 レーダーセーフティPKG Fメモリー付パワーシート&ヒーター ワイヤレスチャージ 360°カメラ パワーゲート/フットオープナー付 ブラックハーフレザーシート ETC TV

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 /ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth キセノンライト ハーフレザー シートヒーター スマートキー パワーバックドア 衝突軽減 アダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    109.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 禁煙車 レーダーセーフティ アダプティブクルーズコントロール 前後ドラレコ ハーフレザー ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    117万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビPKG サンルーフ 19AW 有償カラー

    本体価格
    367.9万円

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    応談

  • ロータス エラン SE 

    本体価格
    応談

関東
248
365.9万円
関西
114
369.2万円
東海
80
361.2万円
北海道
46
250.2万円
九州
43
291.5万円
東北
27
366.9万円
北陸・甲信越
39
361.4万円
中国
21
332.7万円
四国
12
297万円
地域別台数
関東
5
1155万円
関西
3
771.5万円
東海
2
680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLAクラスとエランのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ロータス  エラン
495万円806万円 新車時価格 625万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
1331~1949 排気量(cc) 1588
136~150 最高出力(馬力) 165
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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