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595とエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ロータス  エリーゼ
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 343万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
460 中古車掲載台数 57
  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 限定車

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 1.4 赤革調シートカバー 社外メモリナビ フルセグ BT スポーツモード MTモード付きAT 純正16インチAW バックソナー HID 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    132.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MTA/RHD/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ETC/純ドラレコ前後/可変レコードモンツァ/サベルトシート/17AW/ブレンボキャリパー/認定中古

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 ツーリズモ /赤革シート/17AW/社外マフラー/革巻きステアリング/パドルシフト/HIDヘッドライト/フロントフォグ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/ミュージックプレイヤー/

    本体価格
    64万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パドルシフト 純正AW レザーシート HID禁煙

    本体価格
    135.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC フロント&リアフォグランプ レコードモンツァマフラー Bluetooth接続対応&USB接続ポート バックソナー HIDヘッドライト

    本体価格
    183.5万円

  • アバルト 595 ツーリズモ O.Zアルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 595 1.4 5MT ワンオーナー Bluetooth ドライブレコーダー リフレッシュメンテ

    本体価格
    157万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カロッツェリア製インダッシュナビ フルセグTV レコモンマフラー ブレンボキャリパー サベルト製バケットシート キセノンヘッドライト パドルシフト リアセンサー レーダー探知機 ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    228.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 ブレンボキャリパー ブラック/レッドコンビハーフレザー HIDヘッドライト パドルシフト レコモンマフラー ETC

    本体価格
    178万円

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  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 禁煙1オーナー ハードトップ アルミラジエーター ロータススポーツ製マフラー

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    477万円

  • ロータス エリーゼ 111S ローバーエンジン VVC付 リップスポイラー GTウイング マフラー ディフューザー OMPステアリング クイックリリース エアクリ

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ ワンオーナー/取説/メンテナンスノート/キーレス/記録(H30・R2・4)/LEDライト/ポータブルナビ/ワンセグTV/バックカメラ/CDデッキドラレコ/ETC/アルパインスピーカー/レーダー探知機

    本体価格
    598万円

関東
145
191.7万円
関西
114
226.3万円
東海
81
214.2万円
北海道
9
179.5万円
九州
35
209.2万円
東北
21
190.4万円
北陸・甲信越
17
239.2万円
中国
24
209.8万円
四国
14
191.4万円
地域別台数
関東
24
584万円
関西
11
631.8万円
東海
11
567.2万円
北海道
3
563万円
九州
3
595万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
547.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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595とエリーゼのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ロータス  エリーゼ
293.8万円486万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1368 排気量(cc) 1598~1798
145~180 最高出力(馬力) 119~248
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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