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CLAシューティングブレークとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   ロータス  エリーゼ
VS
165万円909万円
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中古車相場 260万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
66 中古車掲載台数 65
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    475万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    218万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD 国内110台限定 AMG19インチAW

    本体価格
    165万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    552.2万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 アドバンスド.AMGパフォーマンス

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    609.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 二年保証 1アドバンスドP HUD SR

    本体価格
    664.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー/AMGパフォーマンス/サンルーフ

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    909万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC LKAS

    本体価格
    279万円

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  • ロータス エリーゼ SC アルミラジエーター・サクラムマフラー

    本体価格
    569万円

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    439万円

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    498万円

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    588万円

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    260万円

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    本体価格
    548万円

  • ロータス エリーゼ S トヨタ1ZZ/ADVAN RacingRG-02/TMRマフラー

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スタンダード BILSTEIN足回り 点検記録簿(H19/5

    本体価格
    355.8万円

  • ロータス エリーゼ 111R 

    本体価格
    438万円

関東
23
476.5万円
関西
17
542.8万円
東海
6
530.1万円
北海道
7
501.8万円
九州
3
411.7万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
4
453.3万円
中国
2
594.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
604.3万円
関西
13
549.5万円
東海
18
581.1万円
北海道
0
---
九州
5
695.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
260万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとエリーゼのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   ロータス  エリーゼ
695万円1064万円 新車時価格 432.6万円913万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1991 排気量(cc) 1598~1798
306~421 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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