サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

エリーゼと488GTBを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. エリーゼを選択
  3. 3. 488GTBを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

エリーゼと488GTBの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  488GTB
VS
265万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
中古車相場 2648万円3580万円
488GTBの相場表を見る
65 中古車掲載台数 48
  • ロータス エリーゼ 111 ELISE S1

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S (ツーリングパック)

    本体価格
    678万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ240ファイナルエディション メタリックホワイトビルシュタインダンパー

    本体価格
    977万円

  • ロータス エリーゼ S CR 2オーナー 2ZR+SC S CR 2オーナー 2ZR+SC

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ SC スーパーチャージャー 走行12350キロ

    本体価格
    600万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 1オナBカメ禁煙社外ナビETCドラレコ純正AW

    本体価格
    748.9万円

  • ロータス エリーゼ S 禁煙 ノーマル トヨタ1ZZ ハードトップ

    本体価格
    448.8万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ220II ワンオーナー

    本体価格
    828万円

  • ロータス エリーゼ 111 エアコン装備ハードトップノーマル車

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンFリップ/インテリア・JBL・Fリフタ

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/ツートンペイント/Fリフト/JBL/DAYTONA

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 右ハンドル Fリフタ- LEDステア

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング Fリフト

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 走行3500キロ レーシングシート

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT デイトナスタイルシート LED付ハンドル

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDステアリング Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT リフティング LEDステア 正規ディーラー車

    本体価格
    2925万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT テーラーメイド 1221AW ROBERUTA

    本体価格
    3342万円

関東
22
651万円
関西
12
528.5万円
東海
18
626.1万円
北海道
0
---
九州
4
696.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2978.1万円
関西
11
3121.8万円
東海
14
2876万円
北海道
1
3180万円
九州
3
3117.5万円
東北
5
2923.3万円
北陸・甲信越
1
2859.8万円
中国
2
---
四国
0
---

エリーゼの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

エリーゼと488GTBの比較トップへ

エリーゼと488GTBのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  488GTB
432.6万円913万円 新車時価格 3070万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1598~1798 排気量(cc) 3902
119~248 最高出力(馬力) 670
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

エリーゼと488GTBの比較トップへ

エリーゼや488GTBと他の車種を比較してみる

 

エリーゼと488GTBの比較トップへ

エリーゼ488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!エリーゼ488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエリーゼの中古車は65台、488GTBの中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

エリーゼ、488GTBの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet