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シビックタイプRユーロとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   ロータス  エリーゼ
VS
98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
79 中古車掲載台数 74
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型 HKSエアクリ ETC

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー/6MT/禁煙車/リアウィング/純正アルミホイール/ETC/プッシュスタート/キーレス/

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車 社外ナビ フルセグ BT ETC ドラレコ前後 フォグランプ 18インチ社外アルミ クリアランスソナー

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18アルミ キーレス ETC ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正6速 専用シート 純正18AW 障害物センサー プッシュスタート ミラーヒーター ツィーター LEDフォグ キーレス イモビライザー ETC HIDライト

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ETC クリアランスS

    本体価格
    136万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 タイプR ユーロ キーレス スペアキー ETC AUX USB入力

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ファイナルスピード18AW ETC

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    419.8万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 専用軽量鍛造アルミホイル  高機能デジタルメーター ETC車載器

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    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ クラッチ交換済み

    本体価格
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  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 左ハンドル ハードトップ アルカンタラ

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
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  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    388万円

  • ロータス エリーゼ S 5速マニュアル・走行13000km・エンジン1ZZ・ 社外マフラー

    本体価格
    480万円

関東
34
165.5万円
関西
14
188万円
東海
6
191万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
214.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
23
641.4万円
関西
15
586.5万円
東海
21
684.9万円
北海道
4
524.9万円
九州
5
607.7万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRユーロとエリーゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   ロータス  エリーゼ
298万円300万円 新車時価格 432.6万円913万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1998 排気量(cc) 1598~1798
201 最高出力(馬力) 119~248
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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