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LSハイブリッドとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ロータス  エリーゼ
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
293 中古車掲載台数 78
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ウェザリアフルエアロ/禁煙車/サンルーフ/白本革/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/19インチアルミホイール/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/オートクルーズコントロール/HDDナビ

    本体価格
    259万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD リアフリップダウン・サンルーフ・マクレビ

    本体価格
    158万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 1年保証付 ETC 本革シート 純正アルミ ステアリングヒータ シートヒータ シートエアコン

    本体価格
    58万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙車/整備点検記録簿9枚/5人乗り/マークレビンソン/リアエンター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LKA/BSM/クリアランスソナー/パワートランク/LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD レーダークルコン クリアランスソナー 衝突被害軽減 車線逸脱防止 BSM AFS LEDオートライト 純正ナビ フルセグ ビルトインETC 本木製/革巻きコンビステア 本革シート スマートキー

    本体価格
    236.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 新品冬タイヤ/ナビ/Bカメラ/ソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ハイブリッド600hIパッケージ

    本体価格
    99万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 5人乗り/マークレビンソン/リアエンター/メローホワイトレザー/Fスポーツ仕様バンパー/20インチAW/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LKA/BSM/パワートランク/後席コントロールパネル/オットマン

    本体価格
    224万円

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    398万円

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    本体価格
    419.8万円

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    436万円

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    795万円

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    本体価格
    1078.8万円

関東
102
165.3万円
関西
24
181.5万円
東海
35
176.7万円
北海道
50
149.7万円
九州
21
199.7万円
東北
28
156万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
26
651.1万円
関西
16
569.7万円
東海
22
668.1万円
北海道
3
563万円
九州
5
615.8万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとエリーゼのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ロータス  エリーゼ
970万円1595.4万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
4968 排気量(cc) 1598~1798
394 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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