| ロータス エリーゼ | メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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348万円～1290万円
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中古車相場 |
608万円～1450万円
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| 71台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロータス エリーゼ | メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ | |
|---|---|---|
| 432.6万円～913万円 | 新車時価格 | 2145万円～2260万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3726×1701×1148 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5035×1910×1420 他 |
| 1598～1798 | 排気量(cc) | 3982～4663 |
| 119～248 | 最高出力（馬力） | 455～469 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
解説 |
クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン 1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps／最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる（2016.6） |
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