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エリーゼと675LTを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   マクラーレン  675LT
VS
308万円1100万円
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中古車相場 2998万円3120万円
675LTの相場表を見る
63 中古車掲載台数 2
  • ロータス エリーゼ S (ツーリングパック)

    本体価格
    688万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 車庫調 マフラー AC タイベル・WP交換済

    本体価格
    308万円

  • ロータス エリーゼ S ベージュレザー/HIDヘッドライト/ETC/ナビ/

    本体価格
    478万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 アーデントレッド レザーPKG

    本体価格
    803.5万円

  • ロータス エリーゼ S 1800cc スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S TOYOTA2ZR+SC

    本体価格
    619.8万円

  • ロータス エリーゼ S クラブレーサー 禁煙車 社外パーツ装着

    本体価格
    760万円

  • ロータス エリーゼ ELISE-S サクラムマフラー・アルミラジエター

    本体価格
    410万円

  • ロータス エリーゼ 111R フルセグナビ 社外サスローダウン

    本体価格
    484万円

  • ロータス エリーゼ エアコン ローバーK 

    本体価格
    457万円

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    2998万円

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    3120万円

関東
22
646.3万円
関西
11
496.8万円
東海
17
626.2万円
北海道
1
600万円
九州
4
495.7万円
東北
2
---
北陸・甲信越
4
505.3万円
中国
1
518万円
四国
1
308万円
地域別台数
関東
1
2998万円
関西
1
3120万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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675LTの中古車を探す

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エリーゼと675LTのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   マクラーレン  675LT
432.6万円913万円 新車時価格 4353.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1598~1798 排気量(cc) 3799
119~248 最高出力(馬力) 675
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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