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エリーゼと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
378万円1250万円
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中古車相場 5500万円7600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
57 中古車掲載台数 6
  • ロータス エリーゼ S 正規ディーラー車/6MT/走行16700k/トヨタ製EGスーパーチャージャー220PS/外装色レーシンググリーン/純正ブラックホイール/アドバンネオバタイヤ/純正バケットシート/社外ステレオ/ETC/2016yモデル

    本体価格
    758万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    468万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    518万円

  • ロータス エリーゼ R ツーリング 

    本体価格
    544.5万円

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

    本体価格
    378万円

  • ロータス エリーゼ S 禁煙車 地デジナビゲーションTV アドバンレーシング17インチアルミホイール エアコン パワーウインドウ ETC プッシュスタートスイッチ アルパイン製CDユニット&スピーカー ドライブレーダー

    本体価格
    428.5万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II OMPステアリング CDオーディオ 16/17AW

    本体価格
    849.9万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 禁煙1オーナー トヨタ製1ZR-FAEエンジン アドバンレーシングAW アルミラジエーター JAE牽引フック付ナンバーベース バックカメラ機能付レーダー探知機 ProBaxシート 助手席フットレスト

    本体価格
    544.8万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ アルミラジエター JAEフロント牽引フック&ナンバーステー (カーボン)

    本体価格
    578万円

  • ロータス エリーゼ S SCブラックホイール アルミディフューザー

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    5980万円

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関東
29
572.2万円
関西
8
850.7万円
東海
8
607.4万円
北海道
3
563万円
九州
5
603.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
597.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
6352.5万円
関西
0
---
東海
1
5580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
5500万円

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ロータス  エリーゼ   マクラーレン  765LTスパイダー
432.6万円913万円 新車時価格 4950万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1598~1798 排気量(cc) 3994
119~248 最高出力(馬力) 765
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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