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エリーゼとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
359.6万円960万円
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中古車相場 2498万円3380万円
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60 中古車掲載台数 35
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    388万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ブラックパック 走行8500km MOMOステ

    本体価格
    838万円

  • ロータス エリーゼ スプリント 220 正規ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    874.7万円

  • ロータス エリーゼ 111R 2ZZエンジン 純正19インチAW

    本体価格
    395万円

  • ロータス エリーゼ 111R 

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ 111S タイプ72 禁煙車 限定10台

    本体価格
    359.6万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 1オナBカメ禁煙社外ナビETCドラレコ純正AW

    本体価格
    応談

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関東
21
611万円
関西
15
540.7万円
東海
13
612.1万円
北海道
0
---
九州
4
704.2万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
3007.4万円
関西
6
2909.7万円
東海
3
2919.3万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2830万円
四国
0
---

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エリーゼとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   マクラーレン  アルトゥーラ
432.6万円913万円 新車時価格 2965万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1598~1798 排気量(cc) 2993
119~248 最高出力(馬力) 585
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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