| ロータス エリーゼ | 日産 シルビアコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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333.9万円～1250万円
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中古車相場 |
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| 56台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ロータス エリーゼ | 日産 シルビアコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 432.6万円～913万円 | 新車時価格 | 369万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3726×1701×1148 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1690×1290 |
| 1598～1798 | 排気量(cc) | 1809 |
| 119～248 | 最高出力（馬力） | 175 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
解説 |
ほぼ手作りで改造されたオープンカー 優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2＋2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる（1988.7） |
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