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エリーゼとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   プジョー  リフター
VS
260万円1010万円
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中古車相場 224.8万円398万円
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64 中古車掲載台数 35
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    応談

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    本体価格
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  • ロータス エリーゼ 1.6 ETC ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    498万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    260万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション TFTデジタルダッシュボード ワンオーナー

    本体価格
    968万円

  • ロータス エリーゼ Sports240 ファイナルエディション

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 生産終了モデル ユーザー下取り車 ETC

    本体価格
    960万円

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関東
20
642.7万円
関西
12
566.8万円
東海
19
602.8万円
北海道
0
---
九州
4
695.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
332.9万円
関西
5
320.5万円
東海
7
297.8万円
北海道
0
---
九州
1
267.6万円
東北
1
319万円
北陸・甲信越
3
337.3万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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エリーゼとリフターのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   プジョー  リフター
432.6万円913万円 新車時価格 329万円448万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1598~1798 排気量(cc) 1498
119~248 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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