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911とエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロータス  エリーゼ
VS
277万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 73
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ツートンレザーインテリア(ブラック&ガーネットレッド) 正規ディーラー車 左ハンドル PASM 電動格納サイドミラー オートエアコン シートヒーター カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK カーボンインテリア シートヒーター BOSE  PASMスポーツシャシー レッドキャリパー ブラックキセノン ティンテッドテール アルカンターラGTスポーツステアリング アダプティブクルコン

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS ワンオーナー パワーステアリングプラス ウインドスクリーン 20/21インチTurboSホイール スポーツシートプラス スポーツクロノPKG Race-TexインテリアPKG 前後ドライブレコーダー 3年メンテナンスパッケージ

    本体価格
    2090万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK サンルーフ スポエグ スポクロ ACCアダプティブクルーズコントロール 20インチターボホイール PDLS付きHIDヘッドライト エントリードライブ  オールレザーインテリア レッドステッチ ナビ CD

    本体価格
    1309万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS ディーラー車 ガラスルーフ ルーフ開閉部分修理済 フューエルポンプ交換済 リアワイパー リアスポイラー ABS 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 20/21インチスパイダーRSデザインホイール イエローシートベルト/タコメーター アダプティブクルーズコントロール ブラックツインテールパイプ GTスポーツデザインステアリング リアポルシェロゴ(ブラック)

    本体価格
    1497万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左ハンドル 屋内保管 ワンオーナー

    本体価格
    2060万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK OP180/新車保証/スポーツエグゾースト/電動ガラスサンルーフ/クラップレザー インテリア/Exolusive Design テールライト/ブレーキキャリパー(ハイグロスブラック塗装)/レーンチェンジアシスト/パワーステアリング+

    本体価格
    2670万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK OP131/スポーツクロノPKG/エアロキット

    本体価格
    2830万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 赤革 スポエグ レザーインテリア PDCC

    本体価格
    976万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 5速マニュアル・走行13000km・エンジン1ZZ・ 社外マフラー

    本体価格
    480万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 専用内装 特別カラー ALPINEスピーカー

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

関東
575
1851.4万円
関西
229
1968.4万円
東海
250
1997.8万円
北海道
30
1987.7万円
九州
81
1979.2万円
東北
9
1605.8万円
北陸・甲信越
42
1921.6万円
中国
50
1915.5万円
四国
11
2084万円
地域別台数
関東
28
678.7万円
関西
13
607万円
東海
18
637.1万円
北海道
3
563万円
九州
5
626.2万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とエリーゼのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロータス  エリーゼ
1335万円4118万円 新車時価格 432.6万円913万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2981~3996 排気量(cc) 1598~1798
385~650 最高出力(馬力) 119~248
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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