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パジェロと2-イレブンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ロータス  2-イレブン
VS
62.7万円570万円
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中古車相場 843.1万円
2-イレブンの相場表を見る
259 中古車掲載台数 1
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD OPベーシックPKG(HIDヘッド/オートライト/ブラックルーフレール/Fフォグ/LEDポジション)/トラクションコントロール/17インチAW/三菱DIATONEナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    209.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD 1No登録・メモリーナビ

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ テレビ バックカメラ 全塗装済 NEWフェイス 4WD フロントフォグ

    本体価格
    140万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止 クルコン ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き ディーゼルターボ 新品バッテリー取付済み サンルーフ シートヒーター AC100V ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth 盗難防止システム クルコン 後期モデル 7人乗り

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD サンルーフ/ロックフォードサウンドシステム/後期フェイスチェンジKIT/リフトUP/NEW17インチAW/BFグッドリッチ新品タイヤ/ヘッドライトインナーブラック加工/クルーズコントロール/バックカメラ/キーレスエントリー

    本体価格
    227.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速MT ケンウッド製ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 バックモニター 純正16インチアルミ オールテレーンタイヤ 背面スペアタイヤ HIDヘッドライト バックフォグランプ ETC車載器

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正HDDナビ ロックフォードサウンドシステム バックカメラ 純正HIDヘッドライト 純正フォグランプ クルーズコントロール ドアバイザー ETC キーレス

    本体価格
    131.6万円

  • 三菱 パジェロ その他 オートマ 4WD ディーゼルターボ 現状車

    本体価格
    63万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 地デジフルセグ バックモニター 社外アルミ 社外グリル シートヒーター ETC サイドステップ 記録簿 キーレス スペアキー フォグ ディスチャージドランプ 3列シート フリップダウンモニター

    本体価格
    132.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス 2-イレブン SC スーパーチャージャー/エンジンOHバランス取り/ミッションOH/エナペタルサスペンションキット/OUTERPLUSエアロパーツ/ロータススポーツアルミホイール

    本体価格
    843.1万円

関東
99
187.4万円
関西
29
242.8万円
東海
24
160.6万円
北海道
38
215.1万円
九州
17
196.3万円
東北
9
130.9万円
北陸・甲信越
15
177.9万円
中国
15
196.5万円
四国
13
182万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
843.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロと2-イレブンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ロータス  2-イレブン
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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