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ジムニーとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ロータス  エミーラ
VS
1円483.9万円
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中古車相場 980万円1580万円
エミーラの相場表を見る
5535 中古車掲載台数 55
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 寒冷地仕様 シートヒーター 衝突軽減 コーナーセンサー LEDヘッド クルコン 純正16インチAW ダウンヒルアシスト ステアリングスイッチ オートハイビーム オートライト ヘッドランプウォッシャー

    本体価格
    217.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ベージュツートン

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC ドラレコ バックカメラ ディスプレイオーディオ 社外ホイール 社外マフラー ルーフキャリア

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新車からノマド純正色シズリングレッドメタリックペイント塗替(全塗装済)届出済未使用車

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 届出済未使用車 4WD ターボ 純正DPオーディオ Bカメラ スマートキー クルコン 前席シートヒーター オートライト 電動格納ミラー オートAC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    217.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー LEDヘッド クルコン 前席シートヒーター 純正16インチアルミ スマートキー オートライト オートエアコン フォグライト

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD リフトアップ ボディリフト 15AW M/Tタイヤ

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リモコンキー・ヘッドランプレベライザー

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純ナビ BT 前後ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    225.1万円

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    980万円

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  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/ミシュラン CUP2

    本体価格
    1398万円

関東
1255
150.2万円
関西
669
166.6万円
東海
684
150.8万円
北海道
600
136.3万円
九州
753
149.1万円
東北
530
147.5万円
北陸・甲信越
481
150.7万円
中国
341
179万円
四国
222
147.5万円
地域別台数
関東
25
1290.2万円
関西
10
1169万円
東海
6
1184万円
北海道
0
---
九州
8
1300.1万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
1
1198万円

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ジムニーとエミーラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ロータス  エミーラ
145.8万円216万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
658 排気量(cc) 1991~3456
64 最高出力(馬力) 365~406
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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