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シルバースパーとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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シルバースパーとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ロールスロイス  シルバースパー   マセラティ  クアトロポルテ
VS
---
シルバースパーの相場表を見る
中古車相場 100万円~1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 104台
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 パークウォード リムジン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    343万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    381万円

関東
2台
548万円
関西
1台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
599万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
42台
342.9万円
関西
20台
436.5万円
東海
24台
374.7万円
北海道
2台
463万円
九州
2台
208.5万円
東北
1台
318万円
北陸・甲信越
3台
382.3万円
中国
8台
296.7万円
四国
2台
195万円

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シルバースパーとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  シルバースパー   マセラティ  クアトロポルテ
2580万円~3440万円 新車時価格 1175万円~2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5410×1890×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
6747 排気量(cc) 2979~3799
--- 最高出力(馬力) 330~580
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルバースパーの中古車は5台、クアトロポルテの中古車は104台掲載しています。
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